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ESとヴェルファイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ヴェルファイア
VS
239.8万円~660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 30万円~1299万円
ヴェルファイアの相場表を見る
447台 中古車掲載台数 4148台
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ 19AW 黒革シート サンルーフ ナビ 地デジ iPod/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パワートランク シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス ES 300h ムーンルーフ・三眼ヘッドライト・純正12.3型ナビ・フルセグTV・茶革シート・バックカメラ・シートベンチレーション・ヒーター・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・純正18インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 最終モデル 1オナ黒革SR マクレビ パノラV PKSB BSM AHS ITS HUD Dミラ- 禁煙車 TVジャンパ FRDレコ 後席AC リヤ5面B AC1500W パワトラ 3眼LED

    本体価格
    628万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    446.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ 全方位カメラ サンルーフ パワーバックドア マークレビンソン ETC2.0 ドラレコ BSM レーダークルコン LKA パドルシフト Bluetooth USB ステアリングヒーター RCTA

    本体価格
    499万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正SDナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ LEDヘッドライト サンルーフ 電動リアゲート 前席パワーシート シートヒーター エアシート 革巻ステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ・純正ディスプレイオーディオ・三眼LEDヘッドライト・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター/エアコン・ETC・ステアリングヒーター・純正AW・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナーミラー/赤革シート/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター&ベンチレーション/電動リアゲート/ステアリングヒーター/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    420万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー タイヤ4本新品 パワートランク 赤本革 12.3型ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン 三眼LEDライト 前席シートヒーター&シートベンチレーション カラーHUD BSM PKSB 19AW

    本体価格
    488万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ ムーンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ハンズフリーパワートランクリッド 3眼フルLEDヘッドランプ 全席パワーシート ETC

    本体価格
    600.9万円

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    本体価格
    268.6万円

関東
133台
422万円
関西
104台
412.8万円
東海
97台
396.5万円
北海道
2台
375.7万円
九州
64台
410.7万円
東北
11台
397.9万円
北陸・甲信越
7台
424.3万円
中国
26台
382.2万円
四国
3台
377.8万円
地域別台数
関東
1271台
321.9万円
関西
721台
339.4万円
東海
568台
406.3万円
北海道
361台
294.4万円
九州
427台
383.7万円
東北
267台
313.6万円
北陸・甲信越
228台
327.4万円
中国
208台
344.3万円
四国
97台
350.8万円

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ESとヴェルファイアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ヴェルファイア
790万円~920万円 新車時価格 655万円~1090万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1945
2487 排気量(cc) 2393~2487
189~342 最高出力(馬力) 177~279
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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