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ESとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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ESとアベンシスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アベンシス
VS
240.3万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 21.9万円
アベンシスの相場表を見る
347 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー ブラインドスポットモニター パノラマミックモニター 車線逸脱警告 メディアプレイヤー フルセグTV CD DVD再生機能 AC100V/1500W ドライブレコーダー パワーシート シートAC LED ETC

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルミラー BSM・PKSB カラーHUD 純正12.3インチナビ ETC2.0 専用Ltexシート シートベンチレーション ステアヒーター リヤ電動サンシェード 三眼LED セーフティシステム+

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3インチナビ Bカメラ プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー ETC2.0 BSM デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス HUD BSM/PKSB クリムゾンレッド革シート 全周囲 1500W ハンズフリーPトランク 3眼フルLEDライト 12.3inディスプレイオーディオプラス サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h バックモニター サポカー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    308万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ パワートランクリッド セーフティシステムプラス 左右独立温度調整オートエアコン ベンチレーション シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ ガラスルーフ TV パワーバックドア ETC2.0 LEDライト LSS コーナーセンサー ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth USB オートA/C シートヒーター

    本体価格
    559万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Li ネオエディション 1オーナー/純正ナビ/CDチェンジャー/MD再生/クルコン/HIDヘッドライト/フォグランプ/キーレスキー+スペアキーあり/本革(レザーシート)(パワーシート)/R1・2・3・4・5・7・8記録簿あり

    本体価格
    21.9万円

関東
88
411.7万円
関西
72
401.3万円
東海
76
389.4万円
北海道
5
435.2万円
九州
47
424.1万円
東北
11
408.8万円
北陸・甲信越
18
427.2万円
中国
24
378.3万円
四国
6
402.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
21.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   トヨタ  アベンシス
790万円920万円 新車時価格 231万円331.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
2487 排気量(cc) 1998~2362
189~342 最高出力(馬力) 155~163
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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