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ESとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ESとグロリアセダンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  グロリアセダン
VS
230.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
362 中古車掲載台数 19
  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ 全方位カメラ サンルーフ パワーバックドア マークレビンソン ETC2.0 ドラレコ BSM レーダークルコン LKA パドルシフト Bluetooth USB ステアリングヒーター RCTA

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リッチクリーム本革 リヤスポイラー 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革シート

    本体価格
    416.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ・19インチAW・2.0ETC・オレンジキャリパー

    本体価格
    421.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー リヤスポイラー ムーンルーフ ハンズフリーパワーバックドア 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    402.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム サンルーフ ブラックレザーシート 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートエアコン  AC100V/1500W ETC2.0

    本体価格
    621.7万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    455万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    258.4万円

  • レクサス ES 300h ナビ&TV メモリーナビ 記録簿 LEDヘッドランプ キーレス フルセグ 横滑り防止装置 電動シート スマートキー ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール ムーンルーフ ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    239万円

関東
98
431.3万円
関西
73
414.7万円
東海
75
403万円
北海道
4
464万円
九州
57
414.1万円
東北
9
410万円
北陸・甲信越
11
451.9万円
中国
28
391.4万円
四国
7
410.8万円
地域別台数
関東
8
205.1万円
関西
0
---
東海
3
259万円
北海道
1
65万円
九州
2
119.5万円
東北
2
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
148万円
四国
0
---

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ESとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  グロリアセダン
790万円920万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2487 排気量(cc) 1998~2960
189~342 最高出力(馬力) 94~160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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