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ESとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ESとリューギワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  リューギワゴン
VS
234.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 293.7万円
リューギワゴンの相場表を見る
393 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マークレビンソンプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー ITS CONNECT

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    590万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビTV Bカメラ 黒レザー ベンチレーションシート ステアリングヒーター 3眼LED レーダークルーズ レーン/サイドアシスト パワートランク デジタルミラー スマートキー3個

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ レザーシート 全周囲カメラ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー クルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 3眼LED デジタルインナーミラー サンルーフ ドラレコ ハンドルヒータ シートヒーター ベンチレーター PWシート BSM フルセグ Bluetooth レーダークルコン

    本体価格
    357万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ ガラスルーフ TV パワーバックドア ETC2.0 LEDライト LSS コーナーセンサー ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth USB オートA/C シートヒーター

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/TRDスポーツマフラー/ルーフブラック塗装/サンルーフ/ブラインドスポット/パワートランクリッド/L-texシート/レクサスセーフティセンス/12.3型ナビ(AM/FM/BT/DISC/フルセグTV)

    本体価格
    459.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ハイブリッド車 本革シート

    本体価格
    396万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー アラウンドビューカメラ フルセグ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ シートエアコン ビルドインETC2.0

    本体価格
    283.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ・鑑定済車両・サンルーフ・純正12型ナビ・DTV・Bluetooth・全方位カメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーバックドア・ETC・前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15DX 禁煙車 衝突被害軽減 レーンキープ ナビTV

    本体価格
    293.7万円

関東
98
403.5万円
関西
81
405.3万円
東海
93
398.3万円
北海道
4
425.3万円
九州
56
431.1万円
東北
10
403.3万円
北陸・甲信越
19
435.3万円
中国
27
389.6万円
四国
5
432万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
293.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  リューギワゴン
790万円920万円 新車時価格 249.9万円379万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496
189~342 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は393台、リューギワゴンの中古車は1台掲載しています。
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