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ESとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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ESとガリューIIIの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ガリューIII
VS
240.3万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
355 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 法人ワンオーナー 禁煙車 黒レザーシート サンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューカメラ ビルトインETC コーナーセンサー AC100V

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ ムーンルーフ 革シート デジタルアウター/インナーミラー クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    410.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ オレンジキャリパー ヘッドライトウォッシャー デジタルインナーミラー シートメモリー 電動サンシェード HUD パドルシフト シートエアコン ハンドルヒーター ナノイーX PKSA クリアランスソナー

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トムスエアロ BBS20AW ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    361万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TEDエアロ TDRマフラー トランクスポイラー サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 赤革シート

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 ムーンルーフ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 純正12.3インチディスプレイナビ パノラミックビューモニター 三眼LE

    本体価格
    349.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ETC フルセグ バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート

    本体価格
    325万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ 電動ムーンルーフ ワンオーナー禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター 黒革シート 電動サンシェード トランクスポイラー 純正19インチAW 前後ドラレコ 3眼LEDヘッドライト 前後ソナー

    本体価格
    608.8万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正12.3型ナビ 茶革シート シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 バックカメラ レーダークルーズ オートハイビーム コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    373.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
88
411.7万円
関西
72
401.3万円
東海
80
390万円
北海道
5
435.2万円
九州
48
425.8万円
東北
12
408.2万円
北陸・甲信越
19
428.2万円
中国
24
378.3万円
四国
7
402.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとガリューIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ガリューIII
790万円920万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
2487 排気量(cc) 2495~3498
189~342 最高出力(馬力) 223~313
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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