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ESとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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ESとガリューIIIの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ガリューIII
VS
238.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
394 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車 マクレビ・ドラレコ・BSM・HUD・ハンズフリーパワートラックリッド・アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)・デジタルインナーミラー

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正ナビ

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ・サンルーフ・レーダークルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・フルセグ・ETC・純正19AW・取扱説明書・LED

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC2.0 ムーンルーフ パワーバックドア クルーズコントロール 3連LEDフルヘッドライト 前席シートヒーター&シートエアコン 18インチAW

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウターミラー レクサスセーフティセンス+ レザーシート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター・エアコン 100V電源

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    506.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー ムーンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 3眼LEDヘッドライト ワイヤレス充電 リヤスポイラー

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
86
402.2万円
関西
87
400.4万円
東海
88
404.1万円
北海道
3
477万円
九州
61
425.1万円
東北
11
403.6万円
北陸・甲信越
21
433.1万円
中国
31
389.3万円
四国
6
429万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとガリューIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ガリューIII
790万円920万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
2487 排気量(cc) 2495~3498
189~342 最高出力(馬力) 223~313
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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