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ESとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱  カリスマ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
409 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティ・全方位カメラ・HUD・BSM・サンルーフ・黒革シート/メモリー付Pシート・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・Fスポーツ用19AW・2.0ETC・誤発信抑制・ハンドルヒータ

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES ES300h ヒョウジュン トヨタ認定中古車

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソンオーディオ 全方位カメラ 本革シート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ バックフォグランプ 三眼LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    265万円

  • レクサス ES 300h ・ブラックレザーシート・ムーンルーフ・パワーシート・シート&ハンドルヒーター&ベンチレーション・リヤ電動ブラインド・BSM・RCTA・Cソナー・バックカメラ・純正ドラレコ・ビルトインETC2.0・禁煙車・

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス ES 300h SR 全周囲 寒冷地 セーフティシステム+

    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 本革シート 全周囲C メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ ETC 前後ドラレコ LEDライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    608万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/AC100V/電動リアゲート/ブラインドスポット/ETC/シートヒーター&シートクーラー/ステアリイングスイッチ/CD・DVD再生/パドルシフト

    本体価格
    364.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
101
408.3万円
関西
100
382.9万円
東海
80
401.4万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
456.6万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
19
506.6万円
中国
20
409.5万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとカリスマのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  カリスマ
580万円728万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
2487 排気量(cc) 1834
178 最高出力(馬力) 125~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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