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ESとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ESとミディアムクラスカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
234.9万円660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
368 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ スペアタイヤ ブラインドスポットモニター L-texシートインテリアカラーブラック レクサスセーフティーシステム シートヒーターベンチレーション機能

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    435.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチワイドナビ/BT/AM/FM/フルセグ/CD/DVD/USB/AUX/Miracast/バックカメラ/Lexus Safety System +/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー

    本体価格
    369.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ エアシート

    本体価格
    387.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・黒色本革シート・ドラレコ・サンルーフ・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/メーカーナビ/ETC2.0/AC100V1500Wコンセント/前席シートヒーター&シートベンチレーション/デジタルインナーミラー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス ブラインドスポット パワートランク 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW 革巻ステアリング セミアニリン革シート スマートキー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    397.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/BSM/純正12.3インチナビ/フルセグTV/ビルトインETC2.0/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/本革シート

    本体価格
    472.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    327.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マークレビンソンプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー ITS CONNECT

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320Eカブリオレ 左ハンドル ブラックソフトトップ 幌動作確認済

    本体価格
    応談

関東
93
390.9万円
関西
78
404万円
東海
81
394.7万円
北海道
4
425.3万円
九州
54
424.3万円
東北
9
409.4万円
北陸・甲信越
18
423.8万円
中国
24
397.4万円
四国
7
400.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
790万円920万円 新車時価格 932万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
2487 排気量(cc) 3199
189~342 最高出力(馬力) 225
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は368台、ミディアムクラスカブリオレの中古車は1台掲載しています。
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