| レクサス ES | ジャガー Xタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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248.3万円～697万円
ESの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～138万円
Xタイプの相場表を見る |
| 433台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス ES | ジャガー Xタイプ | |
|---|---|---|
| 580万円～728万円 | 新車時価格 | 365万円～605万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4975×1865×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1790×1420 |
| 2487 | 排気量(cc) | 2096～2967 |
| 178 | 最高出力（馬力） | 159～234 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.4～8.6km/L |
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レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場 フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム＋」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。（2018.10） |
解説 |
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
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