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ESとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ESとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォード  ブロンコスポーツ
VS
232.2万円720.5万円
ESの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
472 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO スペアタイヤ ハンズフリーパワートランクリッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 走行9000Km ワンオーナー禁煙車 OP・Dインナーミラー BSM/PKSB HUD 全周囲 ハンズフリーPトランク 1500W 黒革シート サンルーフ 12.3inディスプレイオーディオプラス セーフティシステムプラス

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) デジタルインナーミラー オクダケ充電 ドライブレコーダー

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ ETC2.0 レーダークルコン セーフティシステムプラス 純正19インチAW リアスポイラー

    本体価格
    282.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 三眼LED 純正ナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 クルコン HUD BSM パドルシフト 革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワートランクリッド 純正アルミ

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 茶革 SR パノラV PKSB BSM AHS カラ-HUD ITS おく充電 禁煙車 TVジャンパ Dレコ Pエンスタ 後席AC&ヒータ AC1500W 寒冷地 パワトラ 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h 黒革シート サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲モニター 左右温冷パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    261.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/黒本革シート/パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正10.3インチディスプレイ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 前席シートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    440.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
140
408.3万円
関西
106
394.2万円
東海
95
402.2万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
441.3万円
東北
17
402.4万円
北陸・甲信越
17
502.7万円
中国
21
378.2万円
四国
6
421万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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ESとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォード  ブロンコスポーツ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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