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ESとCXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シトロエン  CX
VS
234.8万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
411 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター レクサスセーフティシステム 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 赤革シート ベンチレーション ワイヤレス充電器 3眼LED

    本体価格
    416.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 評価5 禁煙車 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 純正ナビ Bluetooth 前後ドライブレコーダ 衝突軽減ブレーキ ETC LEDライト シートヒーター 電動シート パワーテールゲート アルミホイ-ル スマートキー

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ TV ムーンルーフ 黒フルレザーシート ビルトインETC ステアリングヒーター 前席エアシート バックカメラ

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス ES 300h CPO認定中古車 ムーンルーフ LTEX 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム 2年間CPO保証 24時間対応オペレーションサービス

    本体価格
    400万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リアスポイラー/デジタルインナーミラー/(モーヴ)セミアニリン革シート/パノラミックビューモニター/3眼フルLEDヘッドランプ/ハンズフリーパワートランクリッド/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    545万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ サンルーフ CVT

    本体価格
    643万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12型ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth パノラミックビュー シートヒーター・シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    441.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・ムーンルーフ・黒本革シート・パワーシート・シートヒーター/ベンチレーション・ブラインドスポットモニター・パワーゲート・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    394.8万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

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    110万円

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    475万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
99
397.3万円
関西
90
400.6万円
東海
87
396.8万円
北海道
3
477万円
九州
67
427.2万円
東北
8
424.2万円
北陸・甲信越
20
418万円
中国
29
393.4万円
四国
8
412.7万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   シトロエン  CX
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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