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LCとユーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   光岡自動車  ユーガ
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
ユーガの相場表を見る
180 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オナ マクレビ HUD CFRPルーフ TV ETC2.0

    本体価格
    814.7万円

  • レクサス LC 500 LEMSエアロ(F/S/R)/TRDミラーカバー/フロントリフター/BC FORGED HCA386 22AW/ワンオフ車高調/USグリル/中間ストレート/カーボンルーフ/Mark Levinson

    本体価格
    1079.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期型・オレンジキャリパー・マークレビンソン・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・リモートスタート・ワイヤレスAppleCarPlay/AndroidAuto・トルセンLSD・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1368.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー モデリスタ(F/S/R)エアロキット 鍛造グロスブラックオプションAW 黒ハーフレザー(シートヒーター&エアコン) 可変リアウィング カーボンルーフ 純正マルチ(フルセグTV) ETC

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減 SR マクレビ ナビ クルコン

    本体価格
    684.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1229.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ(F/S/R) マクレビ ブリージーブルー内装/アルカンターラルーフ OP21インチAW 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ セーフティシステム+ フルLEDヘッド パドルシフト ETC

    本体価格
    787.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正10.3インチナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    880.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  ETC ナビ コラムAT 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
44
960万円
関西
42
986.1万円
東海
51
858.8万円
北海道
4
809万円
九州
21
905.6万円
東北
5
752.8万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
8
866.2万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとユーガのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   光岡自動車  ユーガ
1300万円1780万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
3456~4968 排気量(cc) 1348
299~477 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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