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LCとブルーリボンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   日野自動車  ブルーリボン
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 360.8万円365.8万円
ブルーリボンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン サンルーフ TRD

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント/ETC/1オーナー/ムーンルーフ/フロアマット特別仕様車用/純正21インチAW/専用スカッフプレート/マークレビンソンリファレンススピーカー/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    1033.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン レッドレザーシート 前後ドラレコ LEXUSセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスパノラマルーフ/TRDエアロ/マークレビンソン/10.3インチワイドディスプレイ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    693万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ(F/S/R) マークレビンソン オレンジキャリパー カーボンルーフ カーボンスカーフプレート カラーHUD 純正ナビ Bカメラ 茶ハーフレザー エアシート シートヒーター BSM

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ フルエアロ社外22インチAW

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ レクサスU-Car

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ スマートキー二個 TRDエアロ カーボンル

    本体価格
    1043万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    700万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー買取車/WALD22インチAW/車高調/TRDサイドスカート/リアディフューザー/リアサイドスポイラー/カーボン調ミラーカバー/フルセグTV/Bluetooth/カーボンルーフ/カーボン製スカッフプレート

    本体価格
    742万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 医療防疫車 サブエンジン 走行50300km 排ガス適合 5速フィンガーシフト

    本体価格
    365.8万円

  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 6速MT ターボ 7人乗り 排ガス適合

    本体価格
    360.8万円

関東
49
952.9万円
関西
31
981.8万円
東海
48
832.1万円
北海道
1
848万円
九州
24
865.2万円
東北
3
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
874.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
363.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとブルーリボンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   日野自動車  ブルーリボン
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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