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LCと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  8シリーズ
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 468万円1158万円
8シリーズの相場表を見る
168 中古車掲載台数 29
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン カラーHUD カーボンルーフ レクサスセーフティシステム+ BSM 赤革ハーフレザー ベンチレーションシート アクティブリアウイング 21inAW Bカメラ 三眼フルLEDランプ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド 格納式アクティブリアスポイラー 純正21インチアルミ メモリー機能付きパワーシート アルカンターラ/革コンビシート セーフティシステムプラス フルLEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    853.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスパノラマルーフ カラーヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス セミアリニン革シート 純正21インチアルミ 革巻きステアリング フルLEDヘッドライト プレミアムサウンドシステム 禁煙

    本体価格
    793.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年走行無制限保証 パワクラ可変マフラー(純正有) AIMGAIN製スポイラー・サイドアンダースポイラー・リアアンダーディフューザー フォージド製21インチホイール カーボンステアリング カーボンルーフ

    本体価格
    968万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロダイナミクスPKG/リヤスポイラー/白革/マークレビンソン/ムーンルーフ/アルカンターラルーフライニング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/HUD/BSM/シートベンチレーション/パワーシート/

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ アクティブリアウィング トルセンLSD プリクラッシュ&レーダークルコン OPカラー パドルシフト 純正21AW ベンチレーションシート シートヒーター ステアリングヒーター 3眼LEDヘッド

    本体価格
    932万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ(F/S/R) 純正ナビ バックモニター フルセグTV 赤革エアシート シートヒーター 純正OP鍛造21インチAW セーフティーシステムプラス カラーHUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様

    本体価格
    1010万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ プリクラッシュセーフティーシステム/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/21アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    716万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン プラック&オレンジインテリア オレンジキャリパー 純正エンスタ カラーHUD

    本体価格
    876万円

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    685.7万円

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    583万円

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    本体価格
    668万円

関東
48
953.2万円
関西
30
985.5万円
東海
47
834.2万円
北海道
1
848万円
九州
24
865.2万円
東北
3
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
874.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
11
695.1万円
関西
10
770万円
東海
5
573.4万円
北海道
1
1050万円
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCと8シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズ
1300万円1780万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3456~4968 排気量(cc) 2992~4394
299~477 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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