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GS FとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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GS FとM3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  M3セダン
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 275万円1825.6万円
M3セダンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 86
  • レクサス GS F 5.0 白黒コンビシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワートランク レーンキープ ブラインドスポット プリクラッシュ リアシートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    621万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    518万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'S車高調/スポーツパット コンポジットカーボンインパネ オレンジキャリパー マークレビンソン ムーンルーフ パワートランク HUD クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    645.8万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    862.7万円

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    457万円

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    本体価格
    1180.9万円

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    本体価格
    939.9万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    855万円

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    667万円

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    本体価格
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    本体価格
    1128万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ/ブラックメリノレザー/パーキングアシストプラス/アクティブベンチレーションシート/純正19・20インチ鍛造AW/harman kardonサウンド/BMWレーザーライト/HUD/シートヒーター/TV/AppleCarPlay

    本体価格
    998万円

関東
11
707.2万円
関西
8
607.8万円
東海
11
515.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
615万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
769.6万円
関西
29
892万円
東海
16
707.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
3
1338.6万円
四国
2
1090万円

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GS FとM3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  M3セダン
1100万円1550万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
4968 排気量(cc) 2992~2993
477 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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