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GS Fと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   BMW  7シリーズ
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 69.4万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
33 中古車掲載台数 231
  • レクサス GS F 5.0 最終型/TOM'Sフルエアロ/TOM'Sフルチタンマフラー・中間ワンオフ/TEIN車高調/WORKグノーシス/カーボンインテリア/セミアニリン本革/寒冷地仕様/パワートランク/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    578万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    594万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 本革内装オレンジ&黒 パワートランク ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 カーボンエアロ/オーリンズ車高調/ZEESマフラー/マークレビンソン/サンルーフ

    本体価格
    734.9万円

  • レクサス GS F 5.0 19AWハーフレザーシートナビTVBカメラETCドラレコシートヒーターセーフティセンスLEDヘッドライトレーダークルーズ記録簿H30.31.R1.2.3.4.5.7年全国対応1年保証

    本体価格
    548.8万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム シートヒーター ブラインドスポットモニター バックモニター 本革シート ETC

    本体価格
    518万円

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    398.8万円

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    585万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    439.2万円

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    本体価格
    82万円

関東
12
715.8万円
関西
8
607.8万円
東海
11
515.4万円
北海道
0
---
九州
1
460.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
615万円
四国
0
---
地域別台数
関東
101
492.8万円
関西
38
597.5万円
東海
48
323.2万円
北海道
8
468.4万円
九州
10
455.5万円
東北
3
492.5万円
北陸・甲信越
9
441.1万円
中国
7
650.4万円
四国
7
473.4万円

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GS Fと7シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  7シリーズ
1100万円1550万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
4968 排気量(cc) 2992~2998
477 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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