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LXとガーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   いすゞ  ガーラ
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 210.8万円990万円
ガーラの相場表を見る
207 中古車掲載台数 10
  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 5人乗り WALD エアロ・ホイール付き

    本体価格
    860万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    749万円

  • レクサス LX 600 4WD フルモデリスタエアロ・リアエンター・マークレビンソン・クールBOX・夏冬タイヤホイール付き

    本体価格
    1289万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー禁煙車 走行2.1万Km 8人乗り OP・リヤエンタメ OP・21inAW セーフティシステムプラス BSM HUD クールBOX Pバックドア 黒革シート 12.3inナビ サンルーフ

    本体価格
    929万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD ワンオーナー 最終型 モデリスタエアロ&マフラー リアエンターシステム クールBOX 黒本革シート スターライトブラックガラスフレーク(NO217) スペアキー有 屋内保管

    本体価格
    1079.1万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ(F/S/R)サンルーフ ルーフレール モデリスタ22インチアルミホイール ワンオフ4本サイド出しマフラー デジタルインナーミラー クールBOX リヤシートエンターテイメントシステム

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 社外マフラー 後席11.6インチ左右 360度カメラ マークレビンソン パワーバックドア 地デジTV レーダークルーズ メモリー付パワーシート黒革 ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    745.1万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD5Pキット・WALD24インチAW・レクサスLXプレミアムサウンドシステム・サンルーフ・パノラミックビューモニター・リヤフォグランプ・クールボックス・HUD・BSM・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    1790万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    210.8万円

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    本体価格
    325.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ガーラ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

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    410.8万円

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    本体価格
    410.8万円

関東
58
1149.5万円
関西
47
1404.3万円
東海
24
1066.7万円
北海道
30
1185.7万円
九州
29
1076.6万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1179万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
9
364万円
関西
1
990万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LXとガーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   いすゞ  ガーラ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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