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RC FとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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RC FとXKクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ジャガー  XKクーペ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
71 中古車掲載台数 25
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S Package トムスフルエアロ&マフラー装着 マークレビンソン オレンジ&ブラックレザーシート 純正OPオレンジキャリパー 純正鍛造19インチホイール 前席シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMsカーボンエアロ(F・S・R)ローダウン 純正OP19AW ブラック/オレンジ本革 シートヒーター/クーラー ブリッツスロコン TVキャンセラー

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンドシステム TRDスタイリングVre

    本体価格
    928万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 衝突回避 メーカーナビ ETC2.0

    本体価格
    815万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ セラミックカーボンブレーキ BBS鍛造19インチAW カーボンリアウイング カーボンステアリング

    本体価格
    938万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定200台 純正カーボンパーツ マクレビ BBS製19インチ鍛造AW レッドブレーキキャリパー カーボンルーフ カーボンアクティブリヤウィング

    本体価格
    1350万円

  • レクサス RC F 5.0 UG FORGED RCF専用設計オーダーAW サンルーフ ETC バックモニター ドラレコ前後駐車監視有

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ボルクレーシングG025・20AW/RSR車高調/純カーボンディフューザーF・S・R/オレンジキャリパー/純ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/オートハイビーム/コーナーセンサ

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    550万円

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    298.9万円

関東
26
848万円
関西
16
832.2万円
東海
20
684万円
北海道
1
708万円
九州
6
729.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円
地域別台数
関東
14
278万円
関西
5
307万円
東海
2
333.5万円
北海道
1
120万円
九州
3
210.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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RC FとXKクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ジャガー  XKクーペ
953万円1700万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
4968 排気量(cc) 4196~4999
477~481 最高出力(馬力) 304~550
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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