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RCとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   リンカーン  マークVIII
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
283 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム シートヒーター シートクーラー ETC 地デジ

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300 レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証 ムーンルーフ L-Tex ブラック

    本体価格
    368万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ マークレビンソンサウンド OPオレンジキャリパー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /千葉県/ガリバーOL八千代店

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ・フルセグTV・赤本革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・シートメモリ・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正19インチAW・ETC

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ・角形三眼LEDヘッドランプ・純正10.3インチメーカーナビ・名栗調本アルミインパネ加飾・レーダークルーズ・ETC・シートヒータ・ベンチレーション・専用革スポーツシート・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    480.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・赤革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・Cセンサー・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    248.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
110
330.8万円
関西
46
342.2万円
東海
74
321.6万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
354.2万円
東北
3
326.8万円
北陸・甲信越
4
313.7万円
中国
7
315.1万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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レクサス  RC   リンカーン  マークVIII
521万円767万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1998~3456 排気量(cc) 4600
178~318 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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