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RCとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
161.4万円728万円
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中古車相場 943.9万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
278 中古車掲載台数 10
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 本革シート フルセグメモリナビ DVD再生機能 バックモニター CD メディアプレイヤー接続 LSS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/ベージュ革/マークレビンソン/RAYS19インチアルミ/TEIN製EDFCアクティブ車高調/純正エンジンスターター/ブリッツタワーバー/レクサスセーフティー/BSM/エアシート&シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ/シートヒーター/LED/ドラレコ/

    本体価格
    335万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正18インチアルミホイール パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 地デジTV BT接続 ETC 純正SDナビ Bカメ

    本体価格
    283.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ markLevinsonサウンド/赤レザーシート/SKIPPER カーボンエアロ(フロント・サイド・リア)/RAYS 20インチAW/TOMSスロコン/シートヒーター&クーラー/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・角型3眼LED OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾 OP・カーボン製リアスポイラー セーフティシステムプラス 赤革シート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュ レーンキープA Aハイビーム ブラインドスポットM エアシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト ローダウン 柿本マフラー 前ナンバー埼玉県

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン Fスポーツ 2025年度ナビ更新済 RSRダウンサス デイライト強発光

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    885.9万円

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    本体価格
    1888万円

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    2150万円

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    本体価格
    1588万円

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    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    943.9万円

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    1838万円

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    本体価格
    900万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1720万円

関東
100
324.3万円
関西
48
370.6万円
東海
70
312.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
347.8万円
東北
4
291.1万円
北陸・甲信越
8
272.4万円
中国
8
315.5万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
6
1638万円
関西
3
1537.3万円
東海
1
943.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
521万円767万円 新車時価格 2448万円3376万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 3982~5980
178~318 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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