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NXとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビTV ムーンルーフ 赤革 禁煙車 デジタルインナーミラー 全方位カメラ 前後ドラレコ オレンジキャリパー AC100V HDMI BSM HUD 衝突軽減 追従クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    539.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ バックカメラ 先進ライト 横滑り防止装置 スマートキー ETC

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 4WD・純正ナビ・全方位カメラ・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・ドアミラーヒーター・ビルトインETC・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    368.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラマルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート 衝突軽減ブレーキ BSM ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 黒革ベンチレーション ナビTV/全方位カメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト 3眼LEDライト パワーバックドア HUD 20AW スマートキー3個

    本体価格
    546.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期 禁煙車 セーフティシステム BSM 3眼LED OP18AW 純正ナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ベージュ革シート ヒータークーラー Pバックドア ETC FRドラレコ 電子P Aスト

    本体価格
    290.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ CD/DVD再生 Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター ステアヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 三眼ヘッドライト

    本体価格
    205.2万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ ナビ デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC2.0 充電ケーブル・カードキー有 スマートキー2個

    本体価格
    494.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    555万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
482
420.9万円
関西
312
440万円
東海
367
414.2万円
北海道
76
336.6万円
九州
283
417万円
東北
81
342.4万円
北陸・甲信越
96
389.9万円
中国
80
428.9万円
四国
29
377.3万円
地域別台数
関東
2
312.8万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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