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NXとRXを比較! - みんなの比較車種

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NXとRXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国レクサス  RX
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ クルーズコントロール Bluetooth パワーバックドア シートヒーター パワーシート MTモード 3眼LEDヘッドライト フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 衝突軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革シート ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 純正ナビ サイド・バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA 本革メモリーシート ベンチレーション 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア ブルーレイ ウォッシャー付三眼LED

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ・BSM・メモリーパワーシート・パドルシフト・クルコン・パワーバックドア・ステアヒーター・ナビ・バックカメラ・BT・シートヒーター・DISC・スマートキー

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h ムーンルーフ パワーバックドア レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ プラグインHV アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パーキングサポートアラート

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ 黒革 メーカーナビ シートクーラー シートヒーター 3眼LEDヘッド バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー レーダークルーズ 純正18アルミ シートメモリー ステリングヒーター ETC

    本体価格
    280万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
525
418.4万円
関西
441
407.3万円
東海
507
412.1万円
北海道
98
363.1万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
126
345.9万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   米国レクサス  RX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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