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NXとTLを比較! - みんなの比較車種

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NXとTLの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 168.9万円
TLの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD クルコン レザー Bカメ サンルーフ

    本体価格
    214.4万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラー パワーバックドア レーダクルコン BSM  オレンジキャリパー クリアランスソナー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    560.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD パノラミックビューモニター パノラマガラスルーフ レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メモリパワーシート Fスポーツ専用本革エアシート

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 白革 ワイヤレス充電 オレンジキャリパー付純正20インチアルミ 電動リアゲート シートベンチレーション コーナーセンサー 三眼LEDヘッド

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    383.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10.3型ナビ レーダークルーズ 3眼LED HUD サイド・バックカメラ プリクラッシュセーフティ 合皮シート メモリー機能付きパワーシート 18インチオプションアルミ ETC

    本体価格
    275.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ドラレコ・BSM・PVM・アクセサリーコンセント・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 本革シート(ブラック 専用ブルーステッチ) パノラマルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム フェンダーアートモール(カラード) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革/サンルーフ/全周囲/BSM/置型充電/3眼LED/純正カラードフェンダ/ETC2.0/1500W/純正ドラレコ/衝突軽減/純正マットラゲージマット

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    168.9万円

関東
525
418.4万円
関西
441
407.3万円
東海
507
412.1万円
北海道
98
363.1万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
126
345.9万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
1
168.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとTLのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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