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NXとMDXを比較! - みんなの比較車種

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NXとMDXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  MDX
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円105万円
MDXの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t バージョンL ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ETC車載器 エアバッグ 地デジTV Rカメラ 革 1オーナー キーフリー ナビ&TV LEDライト 横滑り防止機能 オートエアコン 盗難防止装置 ABS DVD アルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革シート パノラミックビューモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ オレンジキャリパー チームメイト 後席電動格納 14型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 三眼フルLEDヘッド 本革シート ベンチレーション 電動リアゲート 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    593.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 10.3インチメーカーナビ 全周囲カメラ 革シート シートエアコン 三眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター メモリーシート パワーバックドア セーフティシステムプラス

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ モデリスタエアロ/赤革シート/3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC BSM エアシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト パワーテールゲート ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    367.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 全周囲/4WD/サンルーフ/3眼LED/本革シート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/マークレビンソン/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    363.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    69万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    870万円

関東
492
421.1万円
関西
393
430.8万円
東海
416
414.3万円
北海道
86
381.4万円
九州
285
412.5万円
東北
84
365.2万円
北陸・甲信越
98
369.5万円
中国
86
440.4万円
四国
21
413.7万円
地域別台数
関東
2
469.5万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとMDXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  MDX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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