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NXとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  キャプチャー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 141
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター HUD 電動リアゲート純正HDDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 特別限定ローン 内装レッド パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 14インチコネクティッドナビ パノラミックビューモニター レクサスチームメイトアドバンストパーク 21インチアルミ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ヘーゼル内装 TRDエアロ+マフラー デジタルインナーミラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト 置き型充電 アドバンスドパーク パノラミックビューモニタ 14インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    667万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    514.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙 パワーバックドア 純正10.3型ナビ 純正アルミホイール 純正フロアマット バックカメラ LEDオートライト パワーシート シートヒーター パドルシフト ステアリングヒーター オートエアコン

    本体価格
    337.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    372.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラッシュセーフティシステム パワーバックドア 三眼フルLEDヘッドランプ パノラマルーフ クリアランスソナー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 225/60R18

    本体価格
    190万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙/全周囲/パノラマ/デジタルミラー/置く充電/三眼ライト/電動リアゲート/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/APPカープレイ/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーシート

    本体価格
    568.7万円

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    本体価格
    93.7万円

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    345万円

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    本体価格
    204.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    229.8万円

関東
475
425万円
関西
390
403万円
東海
424
429.5万円
北海道
89
360.1万円
九州
261
399万円
東北
101
350.9万円
北陸・甲信越
127
347.8万円
中国
92
423万円
四国
35
405.5万円
地域別台数
関東
44
173.5万円
関西
24
199.5万円
東海
33
229.1万円
北海道
2
174万円
九州
6
210.4万円
東北
5
162万円
北陸・甲信越
11
186.4万円
中国
10
246.3万円
四国
6
281万円

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NXとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  キャプチャー
455万円772.5万円 新車時価格 299万円454.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
2393~2487 排気量(cc) 1333~1597
185~279 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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