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NXとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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NXとパジェロイオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  パジェロイオ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 44.5万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 53
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ/サンルーフパノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/LEXUSロゴ入オレンジブレーキキャリパー/ルーフレール/寒冷地仕様/純正18AW/BSM/ドラレコ/ETC2.0/DVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD フルエアロ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 電動リアゲート メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    281.2万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD マクレビ TRDエアロ ローダウン スペーサー

    本体価格
    723万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 純正10.3型SDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ステアリングスイッチ パノラマルーフ パワーシート レッド/ブラックレザーシート(エアー ヒーター) 3眼LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD レザーシート プリクラッシュセーフティ バックモニター パワーバックドア 3眼LEDライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ Lexus Safety System+ 純正コネクティッドナビ Apple CarPlay Android Auto対応 Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター ドラレコ ETC 3眼LED クリアランスソナー 純正20インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    527万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT接続 パノラミックビュー 革シート パワーシート シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア LEDライト 純正AW ステアヒーター クルコン ETC

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーM アドバンスドパーク 三眼LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    491.6万円

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    125万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み 4WD ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
495
419.4万円
関西
395
430.2万円
東海
417
414.4万円
北海道
88
377.7万円
九州
284
413万円
東北
82
370万円
北陸・甲信越
101
364.7万円
中国
87
442.7万円
四国
20
404.1万円
地域別台数
関東
29
85.6万円
関西
12
83.3万円
東海
1
108.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
72.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円

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NXとパジェロイオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  パジェロイオ
455万円772.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 1834~1999
185~279 最高出力(馬力) 116~160
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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