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NXとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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NXとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 109.5万円938万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 330
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビ テレビ バックカメラ シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター ETC エンジンスターター パワーシート 4WD サンルーフ

    本体価格
    217.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD ナビ ETC ムールーフ

    本体価格
    493万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター 三眼LEDヘッドライトビルトインETC2.0 パドルシフト ステアリングヒーター オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール パワーシート バックカメラ USB

    本体価格
    302.7万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ パワーシート パノラマルーフ ETC

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ パノラマルーフ 本革シート 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パワーシート HUD デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 フルセグTV

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタセーフティーセンス 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート パノラマルーフ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー アドバンスドパークリモート機能付き パーキングサポートブレーキ アクセサリーコンセント1500W

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 純正ナビ 360° SR 1オナ 黒革 三眼LED

    本体価格
    318.1万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期型 ワイドナビTV 黒革 三眼LED 360度 ETC バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    352.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    678万円

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    638万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    275万円

関東
481
426.3万円
関西
364
431.1万円
東海
433
426.4万円
北海道
87
365.6万円
九州
264
415万円
東北
75
375.5万円
北陸・甲信越
99
365.7万円
中国
81
423.1万円
四国
25
412万円
地域別台数
関東
115
430.1万円
関西
51
444.5万円
東海
72
394.7万円
北海道
10
295.9万円
九州
18
338.6万円
東北
16
389.5万円
北陸・甲信越
23
476.8万円
中国
18
311.5万円
四国
7
379.1万円

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NXとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
455万円772.5万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
2393~2487 排気量(cc) 1498~1999
185~279 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク レンジローバーイヴォーク

VS

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