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NXとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 220
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト ベージュレザーシート オレンジキャリパー ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    627.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    328.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    596万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 革シート 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール 電動リアゲート レーンアシスト パワーシート Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    231.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ フルセグ パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー 全方位カメラ HUD ステアリングヒーター ルーフレール パワーバックドア シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    549.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマルーフ マークレビンソン 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート 新車保証書付き

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 14インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC パワーシート パワーバックドア オートライト オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    528.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オナ パノラマルーフ 純14型DA 赤革 HUD

    本体価格
    533万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    565.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 三眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター ルーフレール 10型ナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 純正18インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    336.4万円

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    747.7万円

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    159.8万円

関東
457
422.5万円
関西
304
436.8万円
東海
378
421.1万円
北海道
58
347.3万円
九州
240
428.1万円
東北
90
372.1万円
北陸・甲信越
87
387.3万円
中国
92
411.3万円
四国
32
389.7万円
地域別台数
関東
104
252.9万円
関西
26
421.2万円
東海
35
287.8万円
北海道
27
256.7万円
九州
8
533.7万円
東北
6
179.9万円
北陸・甲信越
2
456.5万円
中国
8
277.8万円
四国
4
494.3万円

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NXとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
455万円772.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
185~279 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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