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NXとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとコモバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  コモバン
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 60万円94万円
コモバンの相場表を見る
1983 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/純正エアロ/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/レザーシート/パワーシート

    本体価格
    345.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ・パノラミックビューモニター・テジタルインナーミラー・HUD・BSM・パワーBドア

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙/フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ミリ波レーダー式プリクリアランスソナー/バックソナー/角型3眼LEDヘッドランプ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /純正ナビ7インチ/赤レザーシート/レーダークルーズコントロール/Fカメラ/Bカメラ/パワーバックドア/ETC/電動パワーシート/RX純正20インチホイール/純正ドラレコ/社外レーダー

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 パノラマムーンルーフ モデリスタエアロ 14型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド&フォグ 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    575.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正SDナビ ベンチレーション レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ フルセグ Bluetooth バックカメラ オートクルーズコントロール ビルトインETC 2.0 全本革シート

    本体価格
    224.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    214.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー おき充電 ムーンルーフ

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー TRDエアロ TRDマフラー パノラマルーフ マークレビンソン 全方位カメラ シートエアコン 前後シートヒーター 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 電動リアゲート

    本体価格
    644万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マクレビ SR BLK&クリーム革シート

    本体価格
    549.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン コモ4WD 2.5 DX ディーゼル 

    本体価格
    94万円

  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

関東
505
423.8万円
関西
389
428.8万円
東海
424
415万円
北海道
88
375.2万円
九州
286
411.9万円
東北
85
367.2万円
北陸・甲信越
98
361.3万円
中国
87
451万円
四国
21
407.3万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   いすゞ  コモバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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