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NXとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  HR-V
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1963 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー レクサスセーフティシステム メーカーナビ・フルセグTV パノラミックビューモニター 純正前後ドラレコ ビルトインETC2.0 純正デジタルインナーミラー サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正14型ナビ フルセグ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 純正20インチAW ステアリングヒーター 革シート シートヒーター シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    531.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 赤革シート シートベンチレーション 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    426.2万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙車/純正10.3型ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/前席シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/運転席シートメモリー機能/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    401.4万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 三眼LEDヘットライト・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ムーンルーフ

    本体価格
    478.2万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正ナビ パノラマルーフ Fスポ専用 キャリパー スクルコン  パドルシフト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター クーラー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラミックビュー・サンルーフ・デジタルインナーミラー・BSM・HUD・内装ヘーゼル本革シート・置く充電・三眼LED

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック CPO認定中古車・L tex/ブラック・ブロンズステッチ/ブロンズフィルム

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetoot接続 バックモニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト 電動リアゲート フォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    361.2万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

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    80万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    65.2万円

関東
504
422.8万円
関西
389
433万円
東海
422
413.8万円
北海道
87
380.4万円
九州
277
407.9万円
東北
82
375.1万円
北陸・甲信越
98
360.3万円
中国
82
446.3万円
四国
22
395.5万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとHR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  HR-V
455万円772.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2393~2487 排気量(cc) 1590
185~279 最高出力(馬力) 105~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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