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NXとクオーレを比較! - みんなの比較車種

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NXとクオーレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  クオーレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148.9万円
クオーレの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 角型3眼LEDヘッドライト パワーバックドア オートハイビーム ETC AC100Vアクセサリーコンセント シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 サンルーフ 全周囲カメラ/BSM ルーフレール オプション18アルミ 赤革シート ベンチレーション シートヒーター 禁煙車 10.3型ナビ

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラミックビューモニター BSM ドラレコ ワイヤレス充電 HUD 14インチDA+ ETC2.0 メモリー付本革シート シートベンチレーション リヤシート&ステアヒーター パワーバックドア 三眼LED AC100V電源

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    633.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ前後ドラレコルーフレール

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 黒革シート 三眼LED 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    573.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 10.2インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クオーレ クオーレ クォーレ 5ドア ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    148.9万円

関東
461
425.7万円
関西
396
407.4万円
東海
483
418.2万円
北海道
92
367.8万円
九州
274
406.3万円
東北
89
380.2万円
北陸・甲信越
118
348.9万円
中国
83
439.7万円
四国
35
353.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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NXとクオーレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  クオーレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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