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NXとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 145.2万円574万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 81
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    373.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ベージュ革シート/オプション純正18インチアルミ/メーカーナビ/TV/バックカメラ/サイドビュー/3眼LEDヘッドライト/D席メモリー付パワーシート/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーバックドア

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 赤革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー レダクル

    本体価格
    579.4万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ナビ フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/フロントクロストラフィックアラート/レーダークルーズコントロール/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター&クーラー

    本体価格
    578.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ Bluetooth対応ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ ICS BSM バックモニター ETC 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    336.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/赤革エアシート/オレンジキャリパー/アラウンドビューモニター/電動リヤシート/パワーバックドア

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 後期型 禁煙車 純正ナビ 特別仕様車 地デジ 黒革シート 三眼LEDヘッドライト バックカメラ 電動Rゲート レーダークルーズコントロール 障害物センサー 純正アルミホイール ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    271.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ フロントリップ ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ レザーシート シートヒーター・エアコン クルーズコントロール レーンキープ BSM パワーバックドア ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    398万円

関東
474
426.9万円
関西
392
402.6万円
東海
423
430.4万円
北海道
90
363.3万円
九州
264
397.5万円
東北
103
353.6万円
北陸・甲信越
129
347.5万円
中国
92
423万円
四国
36
411.1万円
地域別台数
関東
24
340.2万円
関西
15
339.7万円
東海
18
287.8万円
北海道
4
301.5万円
九州
7
363.3万円
東北
2
266.3万円
北陸・甲信越
9
349.2万円
中国
2
438万円
四国
0
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NXとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  C5エアクロスSUV
455万円772.5万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2393~2487 排気量(cc) 1598~1997
185~279 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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