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NXとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  カプリスワゴン
VS
140万円839.4万円
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中古車相場 238万円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙/パノラマルーフ/10.3型SDナビ&パノラミックビュー/茶合皮シート/セーフティシステム+/追従クルコン/ブラインドスポット/電動テール/三眼LEDヘッドライト/OP18インチアルミホイール

    本体価格
    300.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 赤黒コンビレザー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー ETC 全方位カメラ

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD 1オナ赤黒革PSR パノラV Aパーク PKSB BSM AHS HUD Dミラ 禁煙車 Dレコーダ おく充電 ルーフR 3眼LED TRDエアロF・S・R・ミラー

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 250 パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト デジタルミラー カラーHUD ルーフレール 寒冷地仕様 20インチAW

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 全方位モニター フルセグTV アダプティブクルーズコントロール パワーシート サンルーフ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0 パワーバックドア Bluetooth ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 200t バージョンL メーカーナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 三眼LEDヘッドライト 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD HDMI・モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG・エアロ・モデリスタ20インチアルミ・パノラマガラスサンルーフ・純正オプションデジタルインナーミラー・ブラック本革パワーエアーシート・360°モニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラミックルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー HUD BSM 純正ナビTV&パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    603万円

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    本体価格
    238万円

関東
470
431.5万円
関西
385
430.7万円
東海
486
412万円
北海道
90
369.5万円
九州
277
422.5万円
東北
91
365.2万円
北陸・甲信越
113
344.8万円
中国
78
430.2万円
四国
32
380.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238万円
東海
1
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  カプリスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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