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NXとX2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  X2
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 122万円688万円
X2の相場表を見る
2041 中古車掲載台数 286
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・ブラインドスポットモニター・赤レザーシート&シートヒーター・純正10型ナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ/全方位カメラ/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ステアリングヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC

    本体価格
    375.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ エアロ/サンルーフ/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ ムーンルーフ BSM・RCTA HUD セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ パワーバックドア サイド・バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ガラスルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ アランドビュー ワンオーナー 黒レザーシート ETC2.0  Bluetooth 前後ドラレコ 前席温冷シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    399.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車  パノラマルーフ ドラレコ 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期型 ワイドナビTV 黒革 三眼LED 360度 ETC バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    375.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    578万円

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    本体価格
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    本体価格
    415万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 19インチMライトYスポーク

    本体価格
    268万円

関東
463
424万円
関西
394
407.1万円
東海
485
418.8万円
北海道
92
367.8万円
九州
277
405.1万円
東北
91
377.8万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
36
351.7万円
地域別台数
関東
116
335.7万円
関西
68
345.9万円
東海
18
306万円
北海道
20
270.5万円
九州
34
350.7万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
296.4万円
中国
6
351.8万円
四国
5
263.3万円

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レクサス  NX   BMW  X2
455万円772.5万円 新車時価格 628万円834万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~1998
185~279 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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