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NXと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 125万円298万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 22
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/純正OPオレンジキャリパー/全周囲カメラ/ムーンルーフ/レクサスチームメート/14型ディスプレイオーディオ/ ハンズフリー電動リアゲート/Lexsus Safety system+/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    590.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ドラレコ・BSM・PVM・アクセサリーコンセント・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグTV 純正フルエアロ エアシート前席 シートヒーター前席 ハンドルヒーター サンルーフ パドルシフト ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    450.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 温冷黒革シート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス NX 300h プリクラ・クリソナ・ドラレコ・ファブリックシート

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・三眼フルLEDヘッドランプ・パーキングサポートブレーキ・パノラミックビュウーモニター・アクセサリーコンセット付車

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    610万円

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    180万円

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    129万円

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    125万円

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    188万円

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    189万円

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    200万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ LCI後期モデル 黒本革シート 禁煙 整備記録簿 LCIヘッドライト&テールランプ ACC前車追従式アクディブクルーズ レーンアシスト ブレーキアシスト 歩行者検知システム 8速パドルシフト 電動オープン

    本体価格
    134.4万円

関東
528
418.9万円
関西
441
407.2万円
東海
507
412.5万円
北海道
98
363万円
九州
304
403.1万円
東北
102
362.5万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
97
421.3万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
14
171.4万円
関西
5
204.6万円
東海
2
218万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 525万円651万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~1998
185~279 最高出力(馬力) 184
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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