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NXとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   オースチン  ミニ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 515万円
ミニの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ ブラックルーフレール 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正14型ナビ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    542.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 純正メーカーナビ フルセグTV リアビューモニター セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズ 3眼LED 本革 エアシート

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 特別仕様車 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー 黒革シート シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター AC100V パドルシフト 電動パーキング 電動シート LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    546万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ・純正メモリナビ(CD/DVD/USB/AUX/BT/フルセグ)・サンルーフ・全方位カメラ・ビルドインETC2.0・前方ドライブレコーダー・セーフティシステムプラス・プリクラッシュセーフティ・パワーバックドア

    本体価格
    332.6万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ プラグインHV アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ メーカ

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LEDヘッドライト クルーズコントロール カードキー ステアリングヒーター シートヒーター 純正本革シート バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 三眼LED 追従型クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー HUD BSM パワーシート 電子パーキング オートホールド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

関東
481
426.3万円
関西
364
431.1万円
東海
433
426.4万円
北海道
87
365.6万円
九州
264
415万円
東北
75
375.5万円
北陸・甲信越
99
365.7万円
中国
81
423.1万円
四国
25
412万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
515万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとミニのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   オースチン  ミニ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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