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NXとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 326.8万円1375万円
GLCクーペの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 48
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD プリクラッシュ ブラインドスポットモニター 赤革 三眼LED パノラミックビュー シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート レーダークルーズ ナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 後期 純正10.3型ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール ホワイト合皮シート 電動リアゲート 三眼LEDヘッド BSM 純正OP18AW

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ディスプレイオーディオBT&フルセグTVAppleCarPlay&AndroidAutoパノラミックビューモニタープリクラッシュセーフテイレーダークルーズコントロール

    本体価格
    620.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC メモリーツキパワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    195万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ サンルーフ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    551.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    260.1万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 11.6インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    386.7万円

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    本体価格
    339.9万円

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    326.8万円

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    本体価格
    368万円

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    797万円

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    本体価格
    998万円

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    347万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    654.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ラッピングマットブラック セーフティーパッケージ コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサウンド ステンレス製ランニングボード

    本体価格
    498.8万円

関東
492
421.1万円
関西
393
430.8万円
東海
416
414.3万円
北海道
86
381.4万円
九州
285
412.5万円
東北
84
365.2万円
北陸・甲信越
98
369.5万円
中国
86
440.4万円
四国
21
413.7万円
地域別台数
関東
29
658.3万円
関西
10
960.2万円
東海
3
568.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
916.6万円
北陸・甲信越
3
724.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  GLCクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 1217万円1875万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 421~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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