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NXとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  SQ7
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1080万円1250万円
SQ7の相場表を見る
1932 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト パノラミックビューモニター

    本体価格
    612万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン ホワイトコンビレザー サンルーフ Dインナーミラー 360+Rドラレコ Pバックドア ナビTVBT USB 360カメラ ETC2.0 Sヒーター&クーラー セーフティ+ Pシート(メモリ付) 電動チルトH

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    538.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール 14インチナビ レーダークルーズコントロール オレンジキャリパー LEDヘッドライト パワーバックドア パワーシート ワイヤレス充電 ETC HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD後期 1オナ黒革 PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM HUD Dミラ- 禁煙車 Dレコ-ダ 後席電動&ヒータ 3眼LED Oキャリパ モデリスタ20AW TRDエアロ&4本マフラー

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED パノラミックビューBSM アダプティブハイビームシステム パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正メモリナビ&フルセグTV&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/純正前後ドライブレコーダ

    本体価格
    559.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックモニター サイドカメラ ステアリングスイッチ 黒/赤レザーシート(エアー シートヒーター) OPヘッドアップディスプレイ OPエンジンスターター Pシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙車/純正10.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/ETC2.0/純正18インチアルミ/オートハイビーム/スマートキー/車線逸脱警報

    本体価格
    317.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビフルセグ・全方位カメラ・サンルーフ・革シート LEDライト・18AW・パワーバックドア・クリソナー・BSM・パドルS

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    1250万円

関東
508
433.9万円
関西
371
433.6万円
東海
427
427.2万円
北海道
88
370.8万円
九州
259
417.1万円
東北
74
366.1万円
北陸・甲信越
98
347.5万円
中国
75
419.3万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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NXとSQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  SQ7
455万円772.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 507
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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