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NXとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  S6アバント
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
1936 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ドライブレコーダー デジタルインナーミラー F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/パワーシート/全方位カメラ/パドルシフト/HUD/ルーフレール/電動格納リアシート/シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/コンビレザーシート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    210.5万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 三眼LED 追従型クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー HUD BSM パワーシート 電子パーキング オートホールド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 禁煙車 パノラマルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    247.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ マークレビンソン 純正14型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 純正20インチAW 革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    623.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV 黒赤レザーシート 3眼LED サイド/リアアンダーエアロ ヘッドアップディスプレイ ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト パワーバックドア フロアマット

    本体価格
    263.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    235.5万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD後期 1オナ茶革SR パノラV PKSB BSM ITS HUD AHS Dミラ おく充電 禁煙車 FRDレコーダ 後席電動&ヒータ AC1500W 純正メッキ 3眼LED 純正20AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    577.8万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD OP21インチAW パノラマルーフ B&O アシスタンスパッケージ フラットボトムステアリング ACC 4ゾーンエアコン バーチャルコックピット

    本体価格
    588万円

関東
510
434.8万円
関西
371
433.6万円
東海
427
427万円
北海道
88
370.8万円
九州
259
417.1万円
東北
75
370.2万円
北陸・甲信越
98
347.5万円
中国
76
418.5万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
3
636.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
409万円
四国
0
---

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NXとS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S6アバント
455万円772.5万円 新車時価格 1339万円1436万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2393~2487 排気量(cc) 2893
185~279 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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