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CTとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  プリウスEX
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.9万円55.9万円
プリウスEXの相場表を見る
509 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h ハイブリッド/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー/保証車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス CT 200h 後期モデル/整備&保証付/衝突軽減ブレーキ/純正マルチナビ(フルセグTV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth)/全方位モニタ/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 後期フェイス/スピンドルグリル仕様/HVバッテリー交換済み(リビルト)/前後ドラレコ/Bluetooth/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/純正HDDナビ/バックカメラ/前席パワーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/ETC/黒レザーシート/パドルシフト/スペアキー/フルセグ/Bluetooth/クルーズコントロール/ISOFIX

    本体価格
    149.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 純正AW スマートキー パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー・サンルーフ・レッドステッチレザーシート・HDDナビ・フルセグ・ドラレコ・Biuetooth接続・CD・DVD再生・ETC・Bカメラ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチAW

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/ソナー/シートカバー/前後ドラレコ/TVキャンセラー/LED三眼ヘッド/シートヒーター/本革ステアリング/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    117.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期サンルーフファブリック/LtexシートLEDヘッドランプ&LEDフォグランプ/17inchアルミ/10.3inchナビフルセグTV/バックアイカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・Ltexシート・ステアリングヒーター・メモリーシート・ドラレコ・LSS・レーダークルーズ

    本体価格
    286万円

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    応談

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    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ オートライト プッシュスタート リアフォグ 純正15AW  ミュージックサーバー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 盗難防止装置 キーレス ABS

    本体価格
    44万円

関東
133
154.5万円
関西
88
172.5万円
東海
121
149万円
北海道
10
124.7万円
九州
59
159.3万円
東北
47
116.1万円
北陸・甲信越
27
144.7万円
中国
17
162.1万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
44万円
九州
1
---
東北
1
46.8万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  CT   トヨタ  プリウスEX
355万円488.1万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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