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CTとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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CTとハリアーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアー
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
455 中古車掲載台数 5531
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    85.6万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クルーズコントロール クリアランスソナー 純正17インチアルミ バックカメラ LEDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト 運転席ポジションメモリー 前席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙

    本体価格
    136.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッドバッテリー交換済 DVD シートヒーター ETC クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ 純正アルミホイール17インチ クルーズコントロール BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    123.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 障害物センサー クルーズコントロール パワーシート 純正アルミ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h 車検令和10年1月 ナビ バックカメラ テレビ ハイブリッド車

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    220.3万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証付き ナビ TV Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    82.8万円

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    311.1万円

関東
123
158.4万円
関西
73
157.9万円
東海
102
154.6万円
北海道
6
143.5万円
九州
57
159.3万円
東北
39
136万円
北陸・甲信越
21
157.6万円
中国
27
147.4万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
1283
314.2万円
関西
778
319.8万円
東海
1046
310.3万円
北海道
251
296.1万円
九州
811
317.4万円
東北
360
316.5万円
北陸・甲信越
361
308.5万円
中国
435
321.9万円
四国
206
327.5万円

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CTとハリアーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアー
355万円488.1万円 新車時価格 299万円626万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1797 排気量(cc) 1986~2487
99 最高出力(馬力) 170~178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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