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CTとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
29.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
471 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ TV ETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト レザーシート パワーシートヒーター コーナーセンサー Bluetooth接続 ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV バックモニター クルコン シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDライト 革シート パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル SDマルチ バックカメラ ETC2.0 PCS LED   フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート クリアランスソナー&バックソナー ワンオーナー

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー エンジンスターター フルセグTV コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付 禁煙 メーカーHDDナビ バックモニター クルーズコントロール シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 地デジTV パドルシフト ETC ブラウンシート 純正16インチAW

    本体価格
    65.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正16AW オートエアコン クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /大分県/ガリバー中津店

    本体価格
    118.3万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

関東
136
169.3万円
関西
69
167.9万円
東海
94
156.1万円
北海道
6
137.4万円
九州
61
156.8万円
東北
35
129.6万円
北陸・甲信越
34
173.5万円
中国
28
172万円
四国
8
142.3万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

CTの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CTとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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