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CTとダコタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ダッジ  ダコタ
VS
47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
中古車相場 100万円141万円
ダコタの相場表を見る
462 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/前方ドラレコ/前後クリアランスソナー/セーフティシステム+/LEDヘッドライト/前席パワーシート・ヒーター/CTプレミアムサウンド

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・シートヒーター・電動シート・障害物センサー・ナビ・バックカメラ・TV・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・パドルシフト・純正17インチアルミホイール・

    本体価格
    131.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタフロントエアロ・サンルーフ

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    92.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正10.3型ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 前席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー2個&カードキー 前後ドラレコ F左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC2.0 純正マット

    本体価格
    322万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 修復歴無・ワンオーナー・禁煙車・シ-トヒ-タ-・純正メモリーナビゲ-ション・バックカメラ・フルセグTV・パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVナビ/BT/Pシート/Bカメラ/レザーシート/Fスポーツ

    本体価格
    114.3万円

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  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    100万円

  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

関東
131
170.1万円
関西
77
185.1万円
東海
84
160.3万円
北海道
6
123.8万円
九州
72
178.2万円
東北
28
129.3万円
北陸・甲信越
30
170.1万円
中国
24
175.5万円
四国
10
154.3万円
地域別台数
関東
3
120.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとダコタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ダッジ  ダコタ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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