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CTとEQSを比較! - みんなの比較車種

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CTとEQSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  EQS
VS
29万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 735万円1420万円
EQSの相場表を見る
486 中古車掲載台数 20
  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    71.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無・LEDヘッドライト・8エアバッグ・ABS・前席シ-トヒ-タ-・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 禁煙車 コーナーセンサー バックカメラ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/ETC/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/Bluetooth/TV/DVD/CD/シートヒーター/運転席パワーシート(メモリー機能付き)/レーダークルーズコントロール/カードキー有

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 クリソナ パドルシフト ステリモ LEDヘッド パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    147.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車ライト レクサスセーフティセンス LED ETC クルーズコントロール バックモニター メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    164万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 バージョンC専用チューニングサスペンション 16インチAW バージョンCリア大径ディスクブレーキ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター レザーメーターバイザー スマートキー

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ TOM'sエアロ 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッド 黒革シート パワーシート ETC クルコン アルミペダル シートメモリー 純正17インチAW 革巻きハンドル

    本体価格
    125.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム 純正ナビ CD&DVD フルセグTV バックモニター クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキー Pスタート ETC ドラレコ シートヒーター Cセンサー LEDヘッドライト フォグ Aライト クルコン サイド/カーテンSRS パドルシフト ステリモ セキュリティアラーム シートリフター Pガラス

    本体価格
    118.1万円

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    本体価格
    888万円

関東
131
164.3万円
関西
81
158.3万円
東海
98
153.5万円
北海道
7
130.4万円
九州
63
156.5万円
東北
42
145.4万円
北陸・甲信越
27
170.9万円
中国
29
159.6万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
7
998.9万円
関西
7
899.5万円
東海
4
943.2万円
北海道
1
778万円
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとEQSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  EQS
355万円488.1万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 658
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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