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CTとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CTとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  CLSクラスシューティングブレーク
VS
29.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
444 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV Bカメラ レーダークルーズ LEDオートライト パワーシートヒーター 16AW スマートキー3個

    本体価格
    123.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプションサンルーフ オプション黒本革パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー カードキー クルーズコントロール 走行7.5万km 試乗OK

    本体価格
    99.6万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー エンジンスターター フルセグTV コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    236万円

  • レクサス CT 200hバージョンL革シートパワーシートETCアルミホイールクルーズコントロール 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    209.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/TRDエアロ/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト パドルシフト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート シートヒーター 純正17インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC セーフティシステム プリクラッシュ レーダークルーズコントロール メーカーナビ フルセグTV バックモニター パワーシート シートヒーター スペアスマートキー有 カードキー有 純正16インチAW

    本体価格
    237.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラスシューティングブレーク CLS63 S 4マチック 4WD 純正ナビ Bフォグ 純正アルミ19インチ

    本体価格
    195.5万円

関東
130
170.7万円
関西
68
170.5万円
東海
87
153.2万円
北海道
5
143.7万円
九州
58
166.8万円
東北
37
131.9万円
北陸・甲信越
28
176.3万円
中国
26
178.5万円
四国
5
153.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
195.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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CTとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  CLSクラスシューティングブレーク
355万円488.1万円 新車時価格 1918万円1956万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1880×1435
1797 排気量(cc) 5461
99 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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