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CTとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  RS5スポーツバック
VS
37.4万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 492万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
508 中古車掲載台数 17
  • レクサス CT 200h /大分県/ガリバー中津店

    本体価格
    191万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正17インチハイグロスシルバーアルミ 合皮コンビシート LEDヘッドライト LEDデイライト LEDフロントフォグ メッキ加飾付スピンドルグリル 純正SDナビ パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    157.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/USB接続

    本体価格
    65.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・ハンドルヒーター・シートヒーター・前後ドラレコ・ベージュシート・LEDヘッド

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 本革ステアリング ヒーター付

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電格ミラー Bカメラ TVナビ オートエアコン ETC車載器 フルセグテレビ キーフリー デュアルエアバック オートクルーズ パワーウインドウ パワーステアリング エアバック AUTOライト ABS

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    688万円

関東
128
158.2万円
関西
86
167.9万円
東海
123
155.9万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
155.7万円
東北
55
125.7万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
15
135.3万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
2
1050万円
関西
4
1046万円
東海
2
604万円
北海道
3
806.7万円
九州
2
769.5万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
1
715万円
中国
2
659万円
四国
0
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RS5スポーツバックの中古車を探す

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CTとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  RS5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1797 排気量(cc) 2893
99 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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