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HSとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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HSとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  HS   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
29.9万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h ナビ/バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/Wエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/黒革シート/レーダークルコン/衝突軽減システム/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HUD/LEDヘッドライト/シートヒーター・ベンチレーション/Bluetooth/

    本体価格
    141.7万円

  • レクサス HS その他 

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/Bカメラ/Fカメラ/ETC/TV/スマキー

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シートサンルーフシートメモリーリヤサ

    本体価格
    128万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 純正ナビ バックカメラ 地デジ レザーシート 前席シートヒーター ビルトインETC クルーズコントロール Bluetooth音楽 前席パワーシート 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    122.7万円

  • レクサス HS 250h 12セグHDDナビBカメラLEDラ

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジ フロント/バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー クルコン オートライト LEDヘッド 純正17AW

    本体価格
    103.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ レザーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    192.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
37
110.8万円
関西
16
108.9万円
東海
25
107.9万円
北海道
3
58.9万円
九州
32
115.8万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
5
141.2万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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HSとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ダイハツ  リーザスパイダー
395万円570.5万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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