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HSとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
43万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
150 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート サンルーフ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ メモリー付きパワーシート シートヒーター 左右独立AAC ETC

    本体価格
    88.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビTV バックカメラ ETC Bluetooth レザーシート クルーズコントロール シートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h 純正メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC コーナーセンサー パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール オートライト プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    153.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ BT接続 Bモニター 黒革シート

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    82万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ブラウンレザーシート ベンチレーション シートヒーター ウッドステアリング TVキャンセラー 地デジ ETC Bカメラ パワーシート メモリーシート フロントカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 車検2年・黒本革・禁煙・シェード・Bluetooth・バックカメラ・ETC・フロントカメラ・シートヒーター・ベンチレーション・クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期型 レクサスメーカーナビ バックカメ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
44
111.2万円
関西
26
122万円
東海
24
111.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
31
108.9万円
東北
11
100.7万円
北陸・甲信越
4
109.8万円
中国
5
117.8万円
四国
3
135.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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HSとアルファ164のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  アルファ164
395万円570.5万円 新車時価格 480万円690万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2362 排気量(cc) 2958
150 最高出力(馬力) 175~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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