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Q5とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q5とRXハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   レクサス  RXハイブリッド
VS
56.8万円809.9万円
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中古車相場 88万円253.1万円
RXハイブリッドの相場表を見る
264 中古車掲載台数 82
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD ワンオーナー禁煙 250台限定 黒革 バーチャルC 純正ナビ地デジBカメラ CARPLAY Audiプレセンス ACC 衝突軽減 サイドA RSタイプ新品20AW 新品ダンロップタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition パッケージ S line Plus パッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/メーカーナビ/バーチャルコックピット/パワーバックドア/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ETC車載器/LEDヘッドライト/ブラインドスポット

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アシスタンス/マトリクスLEDヘッドランプPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ 黒ハーフ革スポーツシート(前席電動・ヒーター付き) 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルコン 前後軽減ブレーキ マトリクスLEDライト 前後コーナーセンサー レーンキープ ナビ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ハイスタイル限定車 OLEDテールライト ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Sラインエクステリア 純正ナビ フルセグ サラウンドカメラ 革シート シートヒーター パワーシート レーダークルコン 純正20インチアルミ ATリアゲート パドルシフト

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター パークアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    178.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    108.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    174.9万円

関東
93
300.3万円
関西
36
346.1万円
東海
45
355.4万円
北海道
23
314.5万円
九州
20
358.5万円
東北
17
300.5万円
北陸・甲信越
20
322.3万円
中国
7
393.9万円
四国
3
336.1万円
地域別台数
関東
22
156.9万円
関西
16
163.8万円
東海
7
210.1万円
北海道
9
169.7万円
九州
8
166.5万円
東北
9
229.9万円
北陸・甲信越
9
228.2万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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Q5とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   レクサス  RXハイブリッド
636万円808万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1968~1984 排気量(cc) 3456
190~252 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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