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RXとミューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   いすゞ  ミュー
VS
64.9万円1128万円
RXの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 9
  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/全周囲カメラ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグTV/オートマチックハイビーム/パドルシフト/

    本体価格
    353.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL セミアニリン本革シート

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/アドバンスドドライブ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ワンオーナー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    746.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    316.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 12型地デジナビ バックカメラ サイドカメラ ETC HUD レーダークルーズ シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリー Fスポーツ専用アルミ ユーザー買取

    本体価格
    293.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ マークレビンソン 本革シート 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン パノラマルーフ

    本体価格
    924万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純ナビ フルセグ BT 全方位カメラ 前後ドラレコ BSM 黒革エアーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックゲート 純正20AW

    本体価格
    549.9万円

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    175.9万円

関東
374
499.1万円
関西
277
533.5万円
東海
379
512.5万円
北海道
78
486.9万円
九州
209
524.2万円
東北
54
483.4万円
北陸・甲信越
80
443.8万円
中国
66
510.4万円
四国
16
515.6万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとミューのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   いすゞ  ミュー
664万円903万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
2393~2487 排気量(cc) 2999~3165
185~279 最高出力(馬力) 145~215
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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