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IS Fとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとデイムラーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   デイムラー  デイムラー
VS
176万円479万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 26
  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー/社外車高調/後期用ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレンボブレーキ/トルセンLSD/AFS/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート バックカメラ HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター パワーシート シートメモリー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    264.1万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス IS F 5.0 TRDドライカーボンボンネット/トランク/チタンマフラー/パフォーマンスダンパー

    本体価格
    369万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車/フロント社外エアロ/BBS製19インチAW/プリクラッシュセーフティシステム/社外マフラー/brembno製ブラックキャリパー/障害物センサー/レーダークルーズ/革シート/パワーシート/ETC

    本体価格
    256.3万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車/ムーンルーフ/ブラックレザーシート/メーカーナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ 純正BBS製19インチ brembo ドリルドローター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ Sスタイリングパネル パドルシフト 社外19インチAW 車高調 ナビTV Bカメラ クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    268万円

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    279万円

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    応談

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    350万円

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    本体価格
    485.8万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    595万円

関東
19
287.2万円
関西
2
342.9万円
東海
10
299.4万円
北海道
0
---
九州
3
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
375.9万円
関西
3
661万円
東海
1
355万円
北海道
0
---
九州
3
245.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

IS Fの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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IS Fとデイムラーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   デイムラー  デイムラー
766万円1080万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
4968 排気量(cc) 4196
423~430 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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